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Alors là je confirme, un bonheur ce moteur, toute la patate en bas ( bon je sais TOUTE c'est un bien grand mot), mais comme personne le sait, ça se vole pas, donc pas besoin d'alarme......moi j'ai meme pas d'antivol

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0320231348

Bingo !!!

Va voir là http://shop.ebay.fr/merchant/racing.per ... &_osacat=0
Y a plein de pièces de legend, on sait jamais, si le cdi traine dans un coin

Merci msieur, ça me tenterait bien mais je préfère les jantes à rayons....et faut pas que ce soit trop compliqué pour moi à adapter, je suis pas patient, faut que ça roule de suite :vroum: Du coup j'ai craqué pour la roue arrière de légend et je vais voir ce que ça donne avec 2 pneus plus tendres, m...

rataya a écrit :en vidéo ,c'est mieux

http://www.youtube.com/watch?v=j2JicxA0yIc

ça c'était du tbird : http://fr.youtube.com/watch?v=EPRLMQ4Ff ... re=related

Va voir là : http://www.triumphadonf.com/forum/viewtopic.php?t=9830

ça peut donner des idées....

675 € les 2 jantes morad en 17 avec les rayons et le montage chez equipmoto.fr

La mienne est de 97 et pas de prob non plus....pour l'instant

rataya a écrit :Biiiiiiiiiiiiiiiiien Godier

T'as vu comme je suis bon....pour un ancien accroc de Kawa

juan-lewis a écrit :Et refaire rayonner ta roue d'origine avec un diamètre plus petit ça reviendrait pas moins cher...

disons qu'il me faudrait un cerceau plus petit à l'avant et un plus grand à l'arrière ( 18av, 16ar actuellement) alors à l'arrivée c'est pas sur que ça revienne moins cher.....

ah ok, les premiers de 95 alors ....

rataya a écrit :http://www.triumphadonf.com/forum/viewtopic.php?t=6804

Le bras oscillant vient aussi d'un zrx

Et merci pour les tuyaux.....

Effectivement beau boulot, mais c'est pas l'adventurer ça

Okkay ! tu gardes les tés d'origine. Mais c clair, ça doit freiner plus fort que le 33 tours d'origine...Tu as des tofs de ta bécane en entier