Les forums 100% Triumph

Salut à tous, Mon Speed 955 Nuclear est parti. Bienvenue à mon nouveau Speed 1050 2012. Je viens de découvrir que sous la selle se trouve une tige clipsée, qui n'est autre qu'une béquille de maintien du réservoir lors de la maintenance. Mais... Sur la mienne, la tige s'est... Envolée. Vue sur la mic...

Salut à tous, Mon nouveau destrier a égaré sa bride .. Comme je travaille dans l'industrie, j'ai tout ce qu'il faut pour couper, plier, usiner... Quelqu'un aurait une photo de la cale de bridage des Speed 2011-15? Et en aurait une sous la main pour me donner les dimensions. Manière d'en faire une ho...

Là, y'a toutes les instructions triumph!
http://triumphinstructions.com/

faut juste la ref de la pièce d'origine!

ok, désolé, je pense que je n'ai pas été très courtois apparement.

Donc merci pour les infos (alternateur débranché, c'est donc ça).

Merci

Après le chaleureux accueil qu'a reçu mon post, j'ai donc effectué des test! Fuite de courant 1,5mA, ça ne me parait pas énorme! Tension batterie : 12,5V A la sortie du régulateur : 14,3V qui chute à 13,1v à 5000 tr/min, c'est peut-être un peu juste. En faisant la modif doublage du circuit de charge...

Ouais, j'ai bien vu les posts ici et là qui traitent (entre autre) de ce genre de problème, mais entrecoupés d'avis contradictoires et autres commentaires. le but, c'est de patir d'un sujet neuf, et d'avoir les infos claires, et pas d'embrouille. tensions à mesurer, résistance ... bref tout. Je préc...

bonjour, quelqu'un pourrait-il me donner les valeurs à mesurer en sortie d'alternateur, et les valeurs à mesurer au niveau du régulateur/redresseur. J'ai regardé le manuel d'atelier, mais pas trouvé. et j'ai cherché sur le forum, mais pas trouvé non-plus! Je l'ai déjà changé y'a 1 an et demi (300e),...

Bon, finalement, le concess' a repris ma brêle!

Verdict, il a retouché au réglage de l'injection, et tout est de retour à la normale.

Wait and see

Effectivement, je ne sais pas si la synchro a été faite!

J'espère quand même que le concess' s'est posé la question avant de faire des réglages

Alors, effectivement, tous les fluides changés, plus vidange nettoyage de la fourche, filre à air, bougies.... plus, donc le joint de capteur TPS. Et donc à la sortie de la révis' tout OK. Mais quelques centaines de km plus loin, elle calait à chaque arrêt. Donc retour concess' et diag. Bilan moteur...

Bonjour, vous allez voir mon histoire est marrante (pour les autres). Je possède un Speed 2002 955i 20000Km (à peu près), et j'ai fait faire la révis des 20000 récemment. J'avais précisé au concess qu'elle calait parfois lors de fort rétrogradages, ou arrêt brutal. Et besoin de changer la carto' (pe...

Ouais, c'est clair que ça fait un bail.

mais comme tous le monde, J'ai des amis aux impots qui m'ont beaucoup écrit ces derniers temps, et j'ai eu beau leur dire que j'avais autre chose à faire avec mon pognon, ben ils s'en foutent!!

ben en fait, moi c'est une chaîne régina et pas DID (c'est celle d'origine), et je crois qu'elles sont moins bien ces chaînes)

Et quid du 17x45, comme certains me le conseillent, au niveau usure du patin de bras?

Merci

ben je la graisse pourtant!

quid de la démultiplication?

bonjour, mon kit chaine totalisant 18500 km, je vais le changer car trop de points durs. Actuellemnt en 17x42, je trouve que le patin de chaine souffre trop (trop vite). Je compte passer en 18x45. Qu'en pense les proprios de speed? Et quelle marque adopter? AFAM, FRANCE EQUIPMENT.... Bref, dites-moi...