Les forums 100% Triumph

ben pour rendre l'injection plus riche.

Je suis dèja parti....

on peut peut être se cotiser et faire une cagnotte, non ?

Désolé d'insister les gars, menfin à l'école on m'a dit que la condensation c'est de l'air humide sur une surface froide, ce que je vérifie depuis sur le miroir de la salle de bain quand il m'arrive de me laver (pas souvent il est vrai). Donc je persiste, le moulbif, le réservoir enfin toute la brêl...

Le Coyote a écrit :Agad !

(et qui est dûe à la condensation qui se forme lorsque le moteur est chaud dans un environnement froid).

Excuse Mr Pouz, mais àma c'est l'inverse. C'est quand le moteur est plus froid que l'air ambiant , les matins d'hiver quoi après une nuit bien fraiche. Vous en pensez quoi ?

vi et pas laisser un doigt trainer derriere un piston quand on mets le coup de soufflette pour le sortir, ça fait vachement mal.
(si si je pensais naivement le retenir avec mon petit doigt tout musclé )

ah je savais pas. C'est valable pour tous les moteurs ?
Ma caisse et ma tondeuse ont avalés des litres de mélange trop vieux pour s'envoyer en l'air sans que je remarque rien mais bon c'est pas des moteurs aussi poussés que sur les motos

bon je suis pas un pro de la méca menfin je commencerai par un nettoyage des pistons en place ( à faire avant de les repousser normalement) et si ça donne rien les sortir pour les nettoyer impec et changer les joints qui donnent des signes de faiblesse. si t'as jamais fait, fait toi aider les freins...

n'importe quelle huile 2 t, c'est pas pour la lubrification. Pierre Pouches préconiserait 0,5 % et surtout éviter l'essence avec de l'alcool. J'ai fait des recherches sur le sujet et en fait les avis divergent, il semble quand même que l'huile limite les risques de condensation dans le carbu. Certai...

Désolé j'ai rien compris

Les deux temps ne givrent pas grâce à l'huile dans l'essence (sauf graissage séparé).
J'ai un brevet d'ULM et le phénomène de givrage est bien connu et redouté.

J' ai oublié, si tu veux lever le doute du givrage il suffit de mettre 1% d'huile 2 temps dans le carburant.

Pour info, le problème de givrage ne dépend pas que de la température mais surtout de l'humidité. En dessous de 0° le risque de givrage diminue pour disparaître à -15.
http://www.aeroclub-montpellier.com/Doc ... ivrage.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Remplir les cuves d'un brelon qui n'a pas tourné depuis longtemps avant de le démarrer par exemple.

Mouarf, j'adore ce forum . N'en déplaise au docteur je bien d'accord avec le yop, il s'agit d'une bécane qui vaut beaucoup de sous alors si tu n'y connais rien va donc voir un pro qui il est vrai te soulagera de l'équivalent d'un ou deux pleins voir rien du tout si t'es un client habituel (après tou...

http://www.tuneecu.com/TuneECU_Fr/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Menfin tu t'en tapes t'as une merde à carbu

Bombe contact F2 y'a pas mieux :-)