Les forums 100% Triumph

Vers chez moi j'ai cette... chose.

http://www.leboncoin.fr/motos/696663446.htm?ca=18_s

Je peux aller me renseigner...

Salut Matt !

Comment ça va ?

En truc tout mou sans trop d'entretien, y'a ça : [urlhttp://www.leboncoin.fr/motos/703128427.htm?ca=13_s][/url] Mais c'est pas du Tromph...

Dans 10 jours je suis dans ton coin, je t'offres une mousse !

Tu as peut être la possibilité de faire passer les 2 machines au banc pour comparer les courbes ?

Il n'y a pas de carto spécifique à ta ligne Akra ?

Je l'avais essayée à l'époque (2009 ou 2010) avant de me pencher sur un Daytona 955 (très penché même :-Q ) Le moteur est vraiment sympa, celle que j'avais essayée était bleue électrique avec un échappement en position haute. C'est la bande son qui m'a fait choisir Triumph. :love: Actuellement en Vf...

La vélocité et les enfants ne faisant pas toujours bon ménage, je trouve ce choix d'autant plus judicieux !

Bienvenue !

Bienvenue ! On est voisins ou presque. :D Pour la position de conduite, je connais le 1150RT, c'est très droit. Pour le Trophy, en fouillant sur le net on doit trouver des kits de rehausse guidon à pas cher, Chevelu peut être à quelque chose dans le genre ? Tu peux aussi passer un coup de tél à T5&C...

On aura peut être l'occasion de se croiser sur les routes de la Sarthe ou du Maine et Loire..

J'ai vu ça sur fessebook, sympa !

Je suis trop loin pour taper l'A/R dans le weekend...

fiou a écrit :http://img268.imageshack.us/img268/2872/photo0090h.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

cela n'a pas encore bronché, mais dégraissage approfondie.

Mode HS on :

Salut toi !

Mode HS off.

Dis moi le bled où tu comptes aller, je pourrais te donner quelques itinéraires et bonnes adresses !

Mais pas l'ombre d'un burn...

Suite à Chevelu qui en à parlé dans le Blabla :





http://www.jawamoto.be/?fr_jawa-660-sportard,32

En attendant la prochaine panne, c'est toujours bon de se poser ce genre de questions techniques.

Sinon pareil que Coyote, ta batterie risque de finir a plat...

Comprend pas. Ca cale dés que tu freine ou bien c'est pendant le freinage :?: C'est le fait de ralentir de façon brusque (tout est relatif hein ;o) ) qui fait "pencher" le carburant présent dans les cuves (c'est l'hypothèse avancée par Montikiki) et coupe l'arrivée de carburant, donc le calage. C'e...

On touche le fond...