Les forums 100% Triumph

Encore mieux
Revends la Triumph et achetes une japonaise
Je connais un Z 650 C des années 80 avec 120 et qq mille kms qui roule encore tous les jours

Pb au niveau du montage alors

Ce qui serait intéressant, c'est de savoir si cette mésaventure est un cas isolé de manque de bol absolu , ou si d'autres acquéreurs ont eu des problêmes de même nature

Tu peux demander le prêt d'une autre moto de catégorie analogue pendant l'immobilisation, car il y a manifestement un "défaut de délivrance d'une chose la rendant impropre à son usage" et tu dois à tout le moins être indemnisée de ton préjudice. Tu peux également les prévenir que tu peux demander l'...

Apparemment c'est la même, mais où est le prix?

la question est toujours de savoir si le modèle vendu en GB est le même (à l'exception des optiques bien sur) que celui vendu en france, et à quel prix HT?

mais si l'on veut l'acheter neuve, cela suppose de régler la TVA en GB ou en belgique, puis de se domicilier là bas chez des parents ou amis, avec toutes les difficultés ( domiciliation et assurance) que cela comporte, à moins que l'ami(e) ou parent ne l'immatricule à son nom: usine à gaz!

Bon, donc pour synthétiser, achat HT en GB, transport sur la france, règlement de la TVA, passage aux mines avec le certificat de conformité ( après acquisition optique homologuée si nécessaire) et immat à la préfecture (ça, je l'ai déjà fait moi même quand j'ai acheté mon Z 750, d'où exit les frais...