Les forums 100% Triumph

Jean-Mi a écrit :.... va rouler avec le major et sa vielle Tbird .. ...

je sais pas si il a envie de revenir en taxi ....

plageman m' avait dit que (qu' un sudiste "kisikonnait" lui avait dit) quelque chose de ressemblant a propos des cams de T120 ...
envoie lui un MP

ouais mais c'est joli comme nom : came spitfire

http://www.triumphadonf.com/forum/viewt ... =1&t=22443

WD40 sur les etriers :oh: D experience, je ne m amuserai plus jamais a mettre autre chose que du liquide de frein pour nettoyer des etriers... gaffe aux reactions chimiques entre le ldf et d autres trucs (par exemple, avec la graisse :oops: ça fait des petits cristaux...) je plussoie le WD40 est un...

elle est belle avec le résé Europe
si tu veux en faire une moto d'homme .... petites retouches esthetiques et un petit coup de noir


non je rigole, garde la peinture originale

Plageman a écrit :C'est une énorme connerie les cales anti-chauffe: sur une T140 l'extrémité des pipes d'admission est arrondie pour entrer "souples" dans la culasse. .

cela etant au temps pour moi, je parlais des "inlet manifolds" qui sont eux d'origine sur les T140

8) bienvenue au club moi j'ai mis un an a "apprivoiser" mon T140, c'est a dire a ne plus caler , a trouver le point mort avant l'arret, a plus ou moins maitriser les pertes d'huile etc, demarrer au premier coup de kick etc... si c'est un t140 de1977 il y asurement des cales anti vaporlock d'origine,...

alex, vu ton profil ...
cette T140 est la perfection pour toi


fonce

tres vrai

arf
elle est tres belle, j'ai pas dit le contraire , (mieux qu'avec la combinaison de couleurs d'origine)
mais personne ne m'a repondu a la question fondamentale
les sweptback ont-ils un interet autre qu'esthetique ?

c'est la peinture originale?...belle combinaison de couleurs
les sweptbacks je comprends pas a quoi ca sert si ce n'est a te cramer le bout des bottes

belle becane pascalito, tu vas bien toto entrer dans le club tres fermé des veritables esthetes de noeuds

ils sont bos tes carbus ...tu veux pas nettoyer les miens

bi-carbus, c'est pour les z'hommes les vrais ...
les tapettes roulent en tiger .... épicétout

chevelu a écrit :un 500 GB origine c'est sympa, perso j'en rêve un peu mais pas autantr qu'un saturno...

ça s'importe et ça s'homologue d'allemagne... comme les derniers SRX en monoamorto et démarreur élec d'ailleurs...

un SRX a un kick et deux amortos .....epicétou

ah ben, faut assumer mon pascalito