Les forums 100% Triumph

ok, mais mis à part les plaisanteries d'écoliers attardés ou de private jokes entre ados boutonneux, y a t'il quelqu'un qui s'intéresse aux sujets ou il vaut mieux que je cherche des motards ailleurs!

guindoul: merci pour l'info, j'ai envoyé un mp jean mi: passer les vitesses à la volée ne me pose aucun problème. j'ai été passager sur un k1300r, la souplesse de passage des rapports est telle que tu ne les sens que peu et ne file pas de coups de casque au pilote. cet accessoire est un caprice, je ...

whaou, là..... y a du lourd! y avait du clown à bouffer à la cafèt. Noooon, bravo. Pour le reste, merci jean mi, j'ai bien pensé au power commander mais entre le prix du boitier et de l'accessoire, çà me semble un peu surpayé. Pour l'intérêt sur route, je suis d'accord qu'il est limité. Dans mon cas...

salut à tous, je viens de passer du Tiger 1050 de 2008 à une speed de 2008 aussi. J'adore ce moteur et je souhaite installer un quickshifter, un peu comme celui de la daytona. Sauf que Triumph ne commercialise rien dans ce goût là. Aussi je m'en remet à vous: y a t'il quelqu'un qui pourrait me conse...

salut, à titre indicatif, j'ai payé 294 euros la 20000 sur mon tiger 1050 (a mon avis çà ne doit pas être bien différent): entretien suivant plan constructeur,filtres air et huile, bougies, niveaux, pression, controle transmission. j'ai demandé de l'huile de synthese (à 64euros le bidon). tout çà ch...

Pour ce qui est du frein, la moto (avec des réglages un peu plus rigides sur la fourche et l'amortisseur) incite à rouler musclé. Je veux dire par là, se faire plaisir dans les portions sinueuses Avec un Tiger pas besoin de rouler 'muscler' pour aller vite dans les portion sineuse .. Suffit d enrou...

salut à tous, en effet pour le rappel, je reste perplexe mais le responsable de l'atelier avait l'air convaincant et le fait que celà ne m'ait rien coûté, je n'ai pas posé plus de questions. :hum: Pour ce qui est du frein, la moto (avec des réglages un peu plus rigides sur la fourche et l'amortisseu...

Dernier passage triumph Marseille, on change les disques av?! (rappel Triumph) Dernière balade: je lèche une aile de toyota, aie. :miam: Dégats mini mais stress maxi: le frein avant est puissant mais difficile à doser et trois doigts musclés necessaire pour bloquer le tigre. Je commande donc un PR 1...