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salut ziseb.cela peut venir du faisceau d'allumage( cables qui relient les bobines aux bougies) surtout s'ils sont vieux et qu 'ils prennent l humidité.

salut xavserval je te confirme que le croisillon d'accouplement d'alternateur est bruyant lorsqu il est desseré. le hic c'est quand la vis qui le maintient sur l'axe casse au ras de celui-ci ayant subi trop de vibrations. il faut alors reperçer l'axe et y passer un coup de taraud.puis une vis neuve ...

salut.j'ai un sprint executive qui affiche 120000 km et fait au mini 100 bornes par jour été comme hiver.pas de souçi majeur(une bobine d'allumage hs)et pour le reste un entretien courant.le plus couteux "distribution a 83000km".mais je pense que cela dépend beaucoup de la façon dont on se sert de s...

Hors d'age mais toujours vaillantes!!! respect.

En tous cas ce que je peux dire.c'est qu'en 120000 km. mis à part les révisions préconnisées.elle n'a pas vu souvant les mécanos sauf pour un boulon (de fixation de croisillon d'alternateur) qui c'etait cassé à ras de l'axe (sans gravité pour le moteur mais bruyant))

120000/140000/.....178000 km ? c'est combien le record
je ne vais jamais arriver a l'user ma petoire.

sur ma 900 le concessionnaire m'a pris 150euros avec un polissage des tubes plongeurs

kit chaine pas vieux trop tard . la sprint de "ced sprint" a 140000 km
on est des petits joueurs

la vendre ? t'es fou elle macrhe trop bien

salut tous le monde
ma sprint 900 executive a 120000 km et roule tous jours!
ça va durer encore longtemps??? je voudrai bien en changer.[/i]