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- 16/avr./24 - 12:47
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Durite Sprint Exécutive
- Réponses : 5
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Re: Durite Sprint Exécutive
Les deux durites des tés supérieurs pendent à l'avant et entre les carbus, c'est la mise à l'air libre des cuves
- 25/févr./24 - 19:46
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : 1200 trophy qui ne démarre pas
- Réponses : 21
- Vues : 3026
Re: 1200 trophy qui ne démarre pas
Une autre panne qui arrive de temps en temps c'est les clapets qui servent à l'air libre du réservoir, ils se trouve dans le bouchon ( à démonter sur un établi il y a des petites pièces qui sautent, faire tremper les clapets dans de l'huile moteur ou du WD40 pour les rendre plus souple) et avec l'ag...
- 31/janv./24 - 23:33
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Daytona 900 avec des ratés au ralenti (carbu de gauche)
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- Vues : 3953
Re: Daytona 900 avec des ratés au ralenti (carbu de gauche)
le trou à droite est un gicleur calibré d'entrée d'air du circuit ralenti, si l'essence ressort par là et que ton allumage n'est pas incriminé, que tes jeux de soupape sont bons je ne vois qu'un problème de niveau de cuve trop haut, tu mets ton robinet sur PRI et regardes si ça coule, si oui tu as l...
- 30/janv./24 - 23:10
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Daytona 900 avec des ratés au ralenti (carbu de gauche)
- Réponses : 21
- Vues : 3953
Re: Daytona 900 avec des ratés au ralenti (carbu de gauche)
vérifies le jeu aux soupapes
- 30/janv./24 - 18:16
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Daytona 900 avec des ratés au ralenti (carbu de gauche)
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- Vues : 3953
Re: Daytona 900 avec des ratés au ralenti (carbu de gauche)
ça ressemble à des ratés d'allumage au ralenti, la compression repasse par le carbu donc je regarderai la bobine le fil Ht et l'anti parasite du cylindre en question
- 25/déc./22 - 10:06
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- Sujet : Allumage LEGEND 900TT
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Re: Allumage LEGEND 900TT
un peu de lecture sur les sécurités pour se rafraichir la mémoire http://www.triumph-t3-passion.info/Foru ... c.php?t=12, et un truc que tu peux faire pour tester http://www.triumph-t3-passion.info/Foru ... .php?t=135
- 11/déc./22 - 22:57
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Allumage LEGEND 900TT
- Réponses : 66
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Re: Allumage LEGEND 900TT
Si une claquée oui le moteur tourne sur 2 pattes,
- 5/déc./22 - 13:06
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Allumage LEGEND 900TT
- Réponses : 66
- Vues : 8297
Re: Allumage LEGEND 900TT
Oui il doit être grippé ou oxydé, un bon coups de WD40, tu l'actionnes plusieurs fois et ça devrait être suffisant, as tu un témoin de béquille déplié ?
- 4/déc./22 - 18:59
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Allumage LEGEND 900TT
- Réponses : 66
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Re: Allumage LEGEND 900TT
oui, c'est le capteur de béquille qui coupe l'alimentation du cdi donc pas d'allumage mais le démarreur tourne, idem pour le coupe circuit, sur le site de Louis il y a les explications des sécurités, En résumé : - Contacteur de béquille + relais, empêche l'allumage directement au CDI. Le démarreur t...
- 4/déc./22 - 12:52
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Bobine qui chauffe sur une 900 trophy de 1997
- Réponses : 10
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Re: Bobine qui chauffe sur une 900 trophy de 1997
ça peut aussi venir du fil HT avec l'anti parasite trop oxydés qui fait chauffer la bobine
- 4/déc./22 - 12:45
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : demarrage thunderbird sport
- Réponses : 14
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Re: demarrage thunderbird sport
cable des gaz mal remonté n'a plus de jeu et les papillons restent trop ouvert, démontes ta poignée de gaz et fais un essai en actionnant le cable avec une pince
- 4/déc./22 - 09:22
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Allumage LEGEND 900TT
- Réponses : 66
- Vues : 8297
Re: Allumage LEGEND 900TT
regardes du coté des sécurités embrayage béquille et le bouton arrêt moteur
- 4/déc./22 - 09:15
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Thunderbird 900 démarre mal
- Réponses : 1
- Vues : 474
Re: Thunderbird 900 démarre mal
Jeux soupapes à reverifier , le KN demande une richesse un poil plus riche en etant pointilleux que l'origine mais n'est pas en cause pour le démarrage à froid
- 10/avr./22 - 18:57
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Adventurer 97 - les améliorations de ma machine.
- Réponses : 33
- Vues : 6456
Re: Adventurer 97 - les améliorations de ma machine.
Elles ne sont raccorder à rien, c'est simplement une mise à l'air libre des cuves qui doivent avoir un niveau très précis de remplissage donc essence en bas et de l'air au dessus, sans ces mises à l'air l'essence ne remonterait pas de façon aussi précise, pour imager tu prends une bouteille de boiss...
- 2/avr./22 - 23:32
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Adventurer 97 - les améliorations de ma machine.
- Réponses : 33
- Vues : 6456
Re: Adventurer 97 - les améliorations de ma machine.
Pour le boitier de filtre à air il y a possibilité de couper la partie arrière au milieu avec une lame fine et après en démontant qu'une des moitié ça sort tout seul