Les forums 100% Triumph

apr

essaies les niv de cuve mais le calage au freinage j'ai eu

salut, ouais, faut d'abord voir du côté des bobines mais la carbu n'est pas à exclure. Perso, sur mon tiger j'ai eu et j'ai encore de temps en temps le même problème. la machine tournait sur 2 puis sur 3 au bout de cinq minutes. La panne était complètement aléatoire. Puis un jour elle est restée sur...

d'abord, je ne roule pas qu'en tigre, j'ai aussi un 500 sr, un BM S2 attelé et un speed première génération, des motos avec un peu de métal donc... J'ai racheté récemment 2 sr pour 150 e pièce qui tourne comme des horloges mais je ne sais pas ce que les gars faisaient avec parce que les réservoir ét...

salut, que pensez vous de cette technique ? j'ai pas encore essayé parce que j'ai pas de bosse... Mais si ça marche c'est génial. quelqu'un sait-il où l'on peut trouver de la neige carbonique en bombe? sam http://lifehacker.com/software/macgyver/macgyver-tip-fix-a-dent-with-canned-air-and-a-hair-dry...

bon je dois être trop con mais je ne trouve pas le moyen d'insérer une image. au mieux j'arrive à l'ouvrir en glissant sur image mais je ne parviens pas à l'insérer. et en plus je ne trouve pas de consignes sur le site.
comment qu'on fait?

l'autre solution est de faire faire ou de trouver des tubes de remontée qui prolonge la tubulure d'origine et d'y emboiter des silencieux adaptables de ton choix. j'ai acheté une ligne complète d'occas à 150 euros et le bruit est bien. les silencieux n'ont pas de marque mais ce sont manifestement de...

les axes sont graissés et la pédale est libre. Reste donc un MC qui merdoie. J'ai jamais d"monté ça. Faut-il prévoir un jeu de joints ou un ressort de rappel avant de démonter?
merci de vos réponses
sam

salut, j'ai encore un petit problème sur mon dayto tout nu: un frein arrière qui reste en pression et qui plombe la moto. j'ai changé les plaquettes qui étaient en fin de vie et ça continue. j'ai pu repousser les pistons qui ne sont a grippés (en poussant sur l'un, l'autre bouge bien et vis versa) j...

y doivent pas être si boudinés que ça tes doigts parce que les miens (qui sont pourtant jolis) ne touchent même pas la première vis

a non c'est des livres, bon c'est quand même mieux

ben voilà, 36 $ c'est mieux que 180 e
merci
sam

Salut à tous, d'abord pour dire que je prends vraiment mon pied sur mon dayto transformé en speed et allégé (j'ai fait le compte -12 kg pour les pots, -3 pour les cale pieds, -6 pour le carénage, le garde boue, le tableau de bord... ça commence à faire. j'ai monté des pots de V65 guzzi piste troncon...

pareil que toph. Un régal cette moto. et question entretien, je pense qu'il n'y a pas photo. en plus, Ramdam dit que l'un et moche et l'autre non, je dirai pareil, le carbu est plus joli car plus rustique, moins bio. le bras oscillant à de la gueule alors que sur les versions suivante il est moche à...

Voilà, je me lance, même si je ne suis pas le plus qualifié pour épuiser ce sujet inépuisable : les pannes à la con sur les T3 heureusement, tout ce qui suit ne repose pas seulement sur mon expérience. C'est le résultat de ce que j'ai pu glaner sur ce forum et sur d'autres sites tout à fait respecta...