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Avec l'immobilisation de deux semaines, je renchéris sur le Coyote. Les injecteurs, j'y crois moyen moyen. En fait, le concess a réussi à refourguer une dose de nettoyant à la poudre de perlin-pinpin, alors que t'aurais probablement démarré en appliquant la procédure expliquée précédemment. je l'ai...

ben non pas de sucre. les injecteurs tous collés je ne sais pas mais pas non plus inutilisation prolongée (2 semaines). Le seul truc c'est qu'avant de la renrter au garage il y a 2 semaines j'avais fais le plein de 98 alors quer d'ahabitude c'est tjs du 95. voila maintenant je mettrais du produit ne...

hello,
panne identifiée. injecteurs collés.
du nettoyant dans le reservoir et un bonne insistance sur le demarreur et c'est reparti.
c'est bon a savoir.
Merci pour vos tuyaux et vos conseils.
Bonne route a tous
Tof

Le Coyote a écrit :Si tu écris encore en bleu, je te cause plus

ok ok j'ecris en vert si tu veux.
Je vais tenter la manip avant de voir avec la membrane.
Si c'est la menbranne, que dois je faire avec ?
A +
Tof 91

La sécurité du levier d'embrayage est située au niveau du levier d'embrayage. :oh: Dingue non ? Par contre, sécurité béquille ou embrayoire, le démarreur ne tournerait pas ou je me gourre ? ca tourne donc c'est pas ça Allez, je suis joueur, je mets 10 brouzoufs sur la membrane de régulation d'essen...

Le Pouzal a écrit :Tu as vérifié la sécurité du levier d'embrayage ? Arrose là de dégrippant.

salut
ou est ce que je regarde ? Ca me dit rien cette securité?
T'as un schema ou une photo ?
Merci de ton aide
Tof91

hello ce matin, pb de demarrage je vire les codes, je verifie le coupe circuit,je verifie la bequille, j'embraye et que du bruit de demarreur moteur mais rien ne se passe. j'essaye 3 fois, mais toujours ce bruit de moteur mais pas de demarrage. une odeur d'essence;le reservoir est plein de 98. Je ve...

salut quelqu'un connait il un truc pour proteger le radiateur du bas sur les 955; IL EST EXPOSE AU GROSSES PROJECTIONS malgre l'extension de garde boue avant; il y un truc chez touratech mais il est tres moche. si quelqu'un a fabriquer un truc et si vous avez des photos, ce serait sympa de partager....

y a t'il quelq'un qui s'est lancé dans la fabrication d'une extension de sabot moteur des tiger 955 ? l'origine est petit et ne protege pas le dessous du carter. sur certaines BMW et chez tourateck, il propose de plaque a mette sur la bequille centrale. mais il n'y a rien entre le sabot et la dite b...

Serval a écrit :et le demarreur qui tournait pas, c'etait quoi ?

j'avai pas mal bidouiller toute la journée. alors puisque j'ai rien trouvé d'autre et puisque cela ne s'est pa reproduit, j'aivais du oublier d'embrayer. c'est con mais j'avoue ma faute.
A +

hello, merci pour vos conseils a tous . le joint torique neuf ( 4,50 euros ) est remonté graissé. les durites rebranchées.la moto redemarre et tourne apres QQs glou glous pour faire passer l'air. et apres QQS minutes ça ne fuit pas. essai route demain et plein vde 95 si pas de surprises. Bises a tou...

Le Coyote a écrit :T'as tout bien rebranché les connectiques sous le résé ?


Pour le petit joint torique, faut que tu le changes et que tu le graisses avant de rebrancher.

merci pour le conseil graissage.
il faut que je trouve un joint. donc retour chez triumph . gloc gloc il y a 25 bornes

Serval a écrit :arret d'urgence sur off ?

t'oublie pas de debrayer ?

c'est pas impossible mais je doute . merci quand meme.
merci de ta reponse Tof 91

:D hello, je vous raconte cette fuite. en laissant la bete dans mon garage, ça sentait l'essence. je demonte le cache gauche noir et je trouve la fuite. connecteur inferieur felé au ras de la plaque support de pompe. je démonte les 2 durites ( l'embout rouge en haut et le gris en bas ). bien sur le ...