Les forums 100% Triumph

Bonjour Didier.

En effet, je suis à la bourre de 4 mois, mais je me suis dit que cela pourrait peut être servir à d'autres.

Bonne suite à tous.

Je tombe sur ta question et suis particulièrement désolé du niveau des réponses. Porca miséria ! Tu as des jantes à rayons qui doivent étre équipées de chambres à air. Le probléme est que nous ne trouvons plus de pneus pour chambres à air nous sommes dans l'obligation d'acheter des Tubeless. Il en é...

Bonjour à tous et bonne année 2011. Sur ma Bonneville T100de 2008, avec ce froid et cette humidité, la face interne de mon compte tours est recouverte de gouttes d'eau de condensation. Je parviens à enlever le compte tours mais je ne sais pas l'ouvrir pour le sécher, nettoyer l'intérieur de la vitre...

C'est rafraîchissant. En plus cela me permettrait d'éviter les haltes. Au fait les mecs, c'est ça qui pendouille dans vos calcifs quand vous vous levez de la selle ? Je vous conseille le saraouël plutôt que la combinaison, il a une plus grands capacité. Pour ce qui est des selles Sargent, merci du r...

Au sujet de la batterie : La Bonneville injection ne possède pas la place nécéssaire pour y loger une batterie plus grosse. Résultat, avec les phares toujours allumés, ce qui n'arrange rien, il faut procéder à des recharges préventives périodiques si on ne fait que des petits trajets. J'ai acheté le...

Certes ! Mais tout ça n'est pas brillant et donc ne m'éclaire pas beaucoup.

Personne n'a donc changé de selle sur la Bonneville ? Etonnant non ?

Peut être ne suis-je point sur le bon Forum ?

Bonjour à tous. J'ai une Bonneville T100 et commence à faire de longs trajets avec, environ 2 à 3 heures. La selle d'origine m'endolorie le fondement et je choppe des crampes. Certes, le vieillou doit y être pour quelque chose (61 balais au printemps) mais quand même, l'objet n'est pas conciliant. Q...

Bonjour, encore moi. Finalement je suis passé chez Triumph Mérignac et le mécano m'a montré comment on démonte un réservoir de speed triple, le probléme étant le même que sur la T100. C'est effectivement trés facile, mais il faut savoir déclipser la durite d'essence. Il faut des doigts de fée, et fa...

je tombe sur ta question au sujet du pare brise été de la Bonneville. Même constat. Trés cher et inéfficace au point de devoir porter des protections d'oreilles. Sont gonflés chez Triumph de vendre ça ! J'ai matérialisé les écoulements d'air avec des rubans... Je te dis pas le succés on the road. Tr...

Bonneville T100 2008. Je suis l'heureux possésseur d'une T100 depuis septembre dernier. Mon profil: 60 ans au printemps, 1,68m, 60 kilos. J'avais une BMW R1150 RT, dont je n'avais plus l'usage (géniale sur autoroute et en duo, pénible en ville et en ballade lente avec Manman, freinage délicat en man...

Je vous remercie de votre sollicitude. Je vais me lancer, en espérant ne pas devoir aller chez Triumph pour tout remonter. Si quelqu'un a déjà déposé un reservoir de Bonneville injection, qu'il n'hésite pas à me renseigner, je suis preneur. Je remercie également Ramdam qui , si j'ai bien compris, su...

Excusez moi, j'ai fait une faute de frappe : je voulais dire "avant il y avait des colliers"

Merci à vous.

Je te remercie de ta réponse. Pour défaire les durites, comment cela se présentet'il ? Avan il y avait des cilliers, je suppose que cela ne se fait plus.

Il faut que je me remette en selle... si j'ose dire !

Bonjour, je suis nouveau sur le forum, j'ai 60 piges et reprends la moto aprés une pause de... Ou là là ! J'ai acheté une Triumph Bonneville T100 2008, injection et, pour poser une prise auxiliaire, je dois enlever le réservoir. Avant c'était simple, mais maintenant, avec l'injection,je n'y comprend...