Les forums 100% Triumph

ben ouais moi aussi ca va bien

Je les monte ce week end je vous ferais un retour depuis ma garde à vue

cdt

[quote="Derniere chose, je ne vois pas l'interet logique de rouler avec du Xénon sur l'IDF. Pour avoir testé sur mon K1200R, les mecs te voient peut etre plus, :o)[/quote] Je ne suis pas d'accord avec toi si les mecs te voient plus alors selon moi ça a de l'intérêt ........ là où t'as raison c'est q...

Vu le nombre de 2 roues que je vois tourner avec des éclairages Xenon je suppose qu'il doit y avoir un certain flou
Je crois que le tout c'est en effet de les régler correctement

En tout cas pour l'instant j'ai jamais entendu parlé de quelqu'un qui s'est pris une prune pour ça.

Temoignages?

Ok c'est bien ce que je pensais...

Et au niveau perf sonorité??

merci Polo très bien le tuto alors je me lance

juste pour être sûr, le produit c'est bien "Double Kit Halo/Xenon HID type H4 6000k"

t'as pas eu besoin de rallonge pour les ballasts??

Bien à toi

el motardo je parlais de dérégler l'inection car c'est un concessionnaire triumph qui m'a deconseillé d'en mettre un, conneries selon toi?.

Ceci dit hormis le fait d'avoir un flitre à vie est ce que vous croyez que ça peut changer sensiblement quelque chose, sonorité, performances..??

Hello

Est ce que vous savez si il existe un modéle de filtre à air KN pour un speed triple 2008
Apparemment ça dérégle l'injection?? A votre avis...

Salut à tous

Qui peut me dire si l'eclairage au Xenon est legal en France

LE truc me tente car super différenciant sur la route et je crois que sur paris ce serait bien utile

De plus quelles solutions sur une peed triple 2008 pour quel coût?

Merci pour vos éclaircissements (au xenon)