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S'il ne vient pas les mains vides...

Le WE du 15/16 Octobre, j'aurais un stand, à coté de celui de Franck ( T5 & Cie ) au 1er rassemblement de motos atypiques (je sais, le terme peut prêter à sourire) de l'association l'Atelier Café Racer. Pour les ceussent qui sont dans le coin, ou qui sont de passage, n'hésitez pas à viendre (comme d...

En général, un bruit métallique ou de crécelle, peu importe le régime, c'est souvent une vis d'axe d'alternateur cassée. Ca n'a pas d'impact sur le fonctionnement. Mais ce n'est pas dit que ce soit ça. Comme le dit souvent ce brigand d'auvergnat chevelu : "Un diagnostique par le web, je sais pas fai...

Pas le diagnostique sévère. On a juste l'habitude de ces vieilles trapanelles que sont les T3. :-Q Et faire un diag sur le web, sur le ressenti d'un gars qui ne connait pas forcément les bruits normaux et dangereux, ben, on ne sait pas faire. Ou alors, il faut s'appeler Doc Mamadou T3. ;o) Mondialem...

Une vis d'axe d'alternateur qui aurait décidé de se scinder en 2 peut être ?

Système à étincelle perdue (on doit être en ordre 1-4-3-2 si je ne m'abuse) =>
Bobine 1 (coté gauche) : #1 et #3
Bobine 2 (à droite, donc) : #2 et #4

Tes étriers, c'est du P4 34/34 fixation radiale.
34 pour 34 mm.

Chais plus si je l'ai fait... Au cas où : Speedayto44, Bretonnie du Sud Les officielles : 900 Daytona "Mère Gd", Racing Yellow, 1995 :love: :love: :love: 1300 Daytona Super IV "Mère Four Ace", Racing Yellow, 1996 :love: 1000 Daytona "la rougne", 1991 (celles en pièces détachées, ça compte aussi ? ;o...

chevelu a écrit :ça donne ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/641035437.htm?ca=3_s

Ouch, j'avais oublié comme le garde boue AR était moche.

Alleluiiiiiiia

On est très nombreux à avoir été attristé de ne plus pouvoir accéder à ta page.
Comme dit Nanard, Louis recherchait les données et sera heureux de reprendre le flambeau (entre 3 et 4 h du mat' aussi).

oula, tu t'es perdu ??? toutes les infos sont sur http://www.triumph-t3-passion.info/New_forum_2/index.php +1, le p'tit s'est perdu. :hihi: ici, c'est les lopettes qui causent injection, map et prise odb. ;o) Là bas, c'est les VS qui sont bloqués sur le "c'était mieux aaaavant" (avé l'assent d'Agen...

chevelu a écrit :

Le Pouzal a écrit :regarde voir là :
http://www.triumph-t3-passion.info/telechargement.html

laisse tomber ils ne parlent que de motos sur ce site...
en 97 triumph avait déjà viré sa cutie....

Cépafo

Tu as du triphasé, ce qui permet de taper sur du tour kivabien en terme de puissance. Tu vas travailler sans doute sur des tubes de fourches, qui seront les pièces les plus longues => ça te donne la longueur X enter pointe, car sur de grandes longueur, il faudra se reprendre sur la poupée. Des tours...

Perso, je pousserais jusqu'à Clermont-Ferrand.
Il y a un p'tit gars qui tâte bien du T3 là-bas.
Un gars avec de grand cheveux...
Un gars qui serait capable de s'occuper d'une bécane préparée par Rémy...

Comment qu'ils s'appels donc...
J'ai plus toute ma tête....

Rajoute 1 ou 2 bières et ça devrait le faire.