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J'ai remonté mon reservoir j'ai tout rebranché et ça a l'air de marcher la jauge fonctionne correctement, et ça ne fuit pas pour l'instant . Maintenant je n'ai pas encore eu le temps de rouler on verra bien .

ça y est c'est réparé :D après avoir démonté la sonde en regardant le joint où était noyé le contact je me suis aperçu qu'il n'était plus étanche du tout et que l'essence était venu à bout des fils , donc soudure , remontage de la sonde et je suis passé chez carglass le mec m'a noyé le tout dans leu...

je suis en train de voir pour remplacer la sonde complete je la trouve à 75€ en neuf je sais pas de trop

apres avoir supprimer les codes defauts il me reste le P0463 , donc j'ai redemonte le reservoir et je l'ai teste, verdict au debut je trouvais une resistance d'environ 50 ohms et puis plus rien j'ai passe un coup de degrippant sur les contacts mais rien n'y fait.Donc je pense que j'ai un fil de coup...

et il est où le relais ?

ça y est j'ai reçu mon cable je viens de le brancher et voici ce qu'il en ressort:
3 codes erreurs
-P0230 defaut du relais de la pompe à carburant
-P1231 relais pompe à essence,circuit ouvert ou court-circuit à la masse
-P0463 capteur de niveau de carburant, impedance d'entree elevee
alors verdict ?

bon ben je viens de commander le cable sur ton site jean-mi, reste plus qu'à attendre

un cable conne celui-là ?

http://www.lightinthebox.com/fr/OBD2-Sc ... 88341.html" onclick="window.open(this.href);return false;

je n'ai pas l'appareil pour lire les codes pannes , mais je pense pas que cela soit ça parce que ma jauge à carburant ne decolle plus de zero et toi ça venait de quoi ?

Je crois pas mais avec cette chaleur le ventilo se declenche tout le temps lorsque la moto est en stand by, pourquoi ? ça voudrait dire quoi ?

T'as tout compris et c'etait quoi ta panne sur là tienne ?
sinon pour demonter la plaque il me faut quoi parce que la sonde est à l'interieur mais si je demonte la plaque niveau etancheite il faut que je change le joint ou que je mette du joint bleu ? et il faut que je vide le reservoir aussi ?

Bonjour ma sprint st de 2002 vient de me faire un truc bizarre.Je vais au taf et en arrivant le temoin diag moteur et le temain d'essence sont allumes tous les deux, je regarde ma jauge d'essence, elle est à zéro.Je repars du boulot au bout de 5 km la jauge remonte le temoin d'essence s'eteint (pas ...

c'est pas faut maintenant que tu le dis , c'est pas grave on verra bien quand je le reçeverai si ça va ou pas.

je suis allé sur le site mercateo et j'en ai acheté un en acier.Je préfère me dépatouiller tout seul le concess le plus près de chez moi est un peu limite (pour rester poli)

trop cool merci