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Ok serval


Quel est le mieux entre un pignon de sdb -1 et + quelques dents sur la chaine d'un point de vu longévité mécanique ?

Bon voilà, j'aimerai que ma brêle tire + court et avoir + de punch en bas (sans ecxés non plus pour préserver la méca) ..... et j'aimerai corriger la différence de vitesse du à cette modif !!! Il y a plusieurs post sur ce sujet mais ça m'a l'air cafoullit tout ça !!! Quel matos faut-il ? merci :zen:

j'ai monté mon "truc" sur ma brêle..................ça rend nickel :love: :love: ................... La difficulté de cette pièce c'est de trouver la bonne inclinaison entre le feu et le passage de roue en lui même ............pour ce faire j'ai fibré pièce sur moto en ayant protégé les parties avec...

là j'en suis à travailler avec du mastic de finition ..........ayant déjà fait un beau sandwich de plastique, fibre, tissus ........

donc voilà mon "truc"

ya encore du boulot niveau poncage

merci guindoul56
papou

ok, déjà rien qu'avec ça je comprends déjà mieux ........

ok, si j'ai bien compris on prend l'extérieur en moule...............
On prendra alors l'intérieur de ce moule pour faire la nouvelle pièce

:zen: guindoul56 La pièce (nouvelle) aura des cotes un poil plus grandes non, si on se cale sur l'extérieur de la pièce d'origine :?: Donc j'avais bien compris que ma pièce (modèle) devait être la plus clean possible, pour la cire ok.... Ce qui me manque c'est l'ordre des applications, nbres de couc...

papou ............j'attendrai ...........................

J'ai désossé l'arrière de ma speed triple 2008.......... J'ai fais "un truc" avec les éléments d'origines + , pour virer cette immonde bavette : Je me retrouve avec un pseudo truc confectionné de plastic, de fibres, de tissu, de mastic ................ Jusqu'à la je pense que vous me suivez ...........

La richesse du mélange, le SAI, les accessoires (échappement, filtres....) participent à ces pétarades.

Rectifiez-moi mais si on déconnecte le SAI au niveau du connecteur on a une belle loupiotte qui s'éclaire au tableau de bord pour signaler un code panne ?
Le mieux étant de boucher la durite, non ?

Le meilleur con promis ? Vitesse de pointe : Hayabusa :top: Accélération : Vmax :top: Pour le Païlote : De l'avoine :top: le Vmax c'est "has been " :-Q Pas le modèle 2009 :miam: ouai mais lacher 20 000 roros pour une jap ....................gggggggrrrrr :twisted: ................je prendrai un Vrod...

merci pour la tof et le site.........