Les forums 100% Triumph

Pour apporter mon grain de sel, j'ai jamais mis de E 10 dans la brèle, mais sur grand parcours dans la voiture, Saab 9.5 presque 1,5l de conso en + au 100 kms, et de plus j'avais le sentiment que le moteur marchait moins bien, avec un fonctionnement heurté.

Après démontage ce week end, il manquait la grande entretoise entre les 2 roulements et la cage intérieure du roulement à aiguille gauche était partie, d’où le jeu important.
Après remplacement du roulement, remise en place d’une entretoise tout va bien.

Salut à tous,

Savez vous qu'elle est la différence entre les anciens carénages et les nouveaux, sensés réduire la diffusion de la chaleur du moteur sur les jambes?

Jean-Mi a écrit :Casptian blue .. c est de chez Dupont la ref est 462110101
La ref triumph est T31203330OJD

Ok merci Jean-Mi

Ok, merci pour vos réponses. :top: Je vais démonter pour voir. D'autre part, quelqun connait t'il le code couleur du "caspian blue" de la sprint 2005 ? Pour info, dans une nouvelle casse moto qui vient d'ouvrir à côté de chez moi, il y a une sprint 1050 (choc avant) et une trophy (pas vu) destinées ...

Non pas que je sache .. qu est ce tu entend pour jau coté gauche ? Quand la meule est sur la centrale, en prenant un levier pour lever la roue AR, le bras a un jeu important au niveau de l'axe de fixation avec le cadre. Le bras bouge d'au moins 5mm du côté gauche, et pas à droite. C'est des rouleme...

Salut à tous,
Après 2 ans d’absence et une incartade en kawa ZRX 1200s (à vendre), je suis de retour sur TAD en Sprint 1050. J’ai un jeu important sur le côté gauche du bras oscillant, est-ce un pb connu sur ce modèle ?