Les forums 100% Triumph

bon bein j'ai encore besoin d'aide car j'ai toujours pas de clignos. On a maintenant fait le tour de tout le système et on sait maintenant que c'est uniquement le relais qui cause problème. Celui que mon concess de Montréal (300 km de chez vers l'ouest) m'a expédié est lui aussi défectueux car tout ...

je suis sur de la masse. On a reussi a avoir un contact constant en nettoyant le contact du relais (là où ya un pointeau qui fait le contact avec la plaque mobile) et en resserrant les connecteurs. Je roule un peu et je te reviens. MERCI !

O.K. je viens de tester le tout et j'obtiens 11.2 V mais faut dire que cà fait 1/2 journée que je badine dessus avec la clé de contact à ON donc je suppose que c'est normal. Par contre je remarque quekchose de bizzarre. j'ai sorti les 3 contact femelle pour leur donner plus de serrage et les ai conn...

bon bein j'ai recu et essayé le relais que triumph m'ont expédié et les clignos restent allumés mais sans flasher (?)... est-ce le nouveau relais qui est défectueux ? est-ce du à un autre problème en amont sur mon système électrique ?... avec l'ancien relais je réussi à les faire flasher en bougeant...

''échange standard'' ?? ...tu veux dire une piece d'origine Triumph ? Excuses la question mais bien qu'on parle la meme langue on n'a pas les memes expressions...
J'ai effectivement commandé la pièce d'origine et elle doit arriver cette semaine (100 $ can = 63 Euros )

merci ramdam ! je viens d'aller voir et à coté de la boite de fusibles, près du feu arrière, j'ai un petit boitier avec une connection à 3 pattes. serait-ce ce dont tu me parles ?

hey ! fleurbleue, ya encore de l'espoir pour les triumpheux de la région de la ville de Québec. Vas sur le site de ''moto montréal'' et appelles les. Ils sont concessionnaires de pères en filles et ils ont le logo Triumph tattoué sur le coeur ! Ils ont un tas de pieces en mains et ils donnent un ser...

bon bein j'ai essayé le WD-40 mais cà fonctionné seulement une semaine et mes clignos ne fonctionnent plus encore... j'ai du nettoyeur de contact que je peut toujours essayer mais là je doute que l'humidité soit la source du problème. Ce pourrait il que ce soit le relais des clignos qui soit à chang...

bein merci ! j'essais le WD40 et on verra...

J'ai besoin de comprendre pourquoi après 94000 km elle ne démarre que si je retiens la poignée d'embrayage (quoi que parfois elle démarre sans...) mais cà fait 9 ans que je la roule et j'ai jamais eu besoin de faire ca avant (?)... et deux jours plus tard ce sont les clignotants qui ne flashent pas ...

wow ! vous m'épatez là !... j'ai une 750 '94 qui a 92000 km et je la trouve un peu fatiguée... et vous me dites que celle de Pouz a 182000 km !??? pardonnez mon septicisme mais... dis moi Pouz, pourrais tu me résumer ce que tu as du faire comme rénovation sur ton vieux cheval ?...pour l'amortisseur,...

bein gros merci les gars ! cà m'éclaire... mes roulements sont déjà en commande chez triumph et je n'ai pas demandé le prix... tu me fais peur Le Pouzal...

ma trident 1994 a 93000 km et jusque là je ne vois pas de signe d'usure sur l'amortisseur. Je lis que vous avez du changer le votre donc je me demande quels sont les signes qui devraient me faire croire que je doive changer le mien. ...et tant qu'à vous avoir à portée de souris, je dois changer mes ...

o.k. mais sinon, y a t'il quekchose que je pourrait avoir déréglé par erreur au moment de remonter la rampe sur la moto et qui pourrait causer ce déluge d'essence ? j'ai cogné délicatement sur les boitiers avec le manche d'un tournevis afin d'éventuellement décoller les pointeaux mais rien à faire. ...

bon bein avant de tout démonter j'ai démarrer l'engin pour voir si y avait encore d'la vie là dedans et surprise ! ... cà pisse l'essence par les carbus et ce pour la deuxieme fois en 2 saisons. Donc, selon vous , à 87000 km au compteur, devrais-je changer tout ce qui pourrait etre usé dans mes carb...