Les forums 100% Triumph

team.savashie a écrit :

a oui j'ai oublié de te dire le cbr de 95 y fume grave ...................on dirais une vielle anglaise!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est l'auto vidange


@+

Ca deconcentre bordel, j'ai preferé passer devant, tu m'en voudras pas hein !!

Bioen rentré aussi, bon roulage pour ma part. On s'est tiré une bonne bourre avec Teamsavashié c'etait bien bon bordel !

Pedés

Ca promet tiens

Ben j'ai lancé plusieurs pistes

Facto
Dles

On peut apporter une pompomgirl personnalisée ?

Pendant c'temps la, y'en a qui s'affutent tranquillou pour l'MDC

Normalou la limite de 95 dB est valable sur des echappements non conforme a l'origine ( du moins la logique veux que ceux ci soient controlés en priorité, moi avé l'RSV j'ai meme eu l'aprobation de roulage sans controle vu que je suis d'origine ). Apres, nous on a étés emmerdés a LFG avec des GSXR e...

Par contre y'a pas de limite de vitesse j'espere

Parce que je depasse regulierement et que j'y peux rien

Il a pas l'air aussi lumineux que ses phares le gars quand meme ..

Bref, tu debranches les cosses des phares et c'est plié

Ben tu montes tes " pluies " sur un train de jantes en + et tu te fait pas chier a changer les gommards avé des demontes peuneu de velo et du savon de marseille melangé a de la flotte recuperée dans une flaque ..

Qui viennent a Magny Cours le 06/07/09

J'y serai avec mon arme sol-sol ...

Le 675 Daytona muni de la ligne Arrow competition sort 107 dB ( d'ou les emmerdes en competition car la limite FFM est effectivement de 102 dB )

Because pots en position haute et que desormais les tests d'homologuation se font en dynamique micro au sol.