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bon ! on critique , on critique ...
mais je voudrais savoir quand meme si il y en a qui bouffe pas d'huile avec leur bécane ?

pour ma pars elle fait environ 1 litre pour 4500 en usage piste et route , sur c'est chiant mais rien de plus normale!

Chouchou69 a écrit :Sur le forum des 675istes, il y a un post à ce sujet : http://www.triumph675.org/index.php?showtopic=1402

marche pas ce lien merci quand meme

Les mecs font leur niveau d'huile avec la jauge vissée alors qu'il faut la poser ? 8) j'ai regarder sur ma doc technic de ma 675 dayto , le niveau d'huile ce fais moteur a température et jauge vissée ( j'ai fait la connerie avant d'allé sur piste résultat trop huile pas bon du tout et surtout en ré...

Touttafé mais il n empeche que c est ton devoir de vérifier l huile de ta machine ( dans le carnet d entretien il me semble qu i lest meme parlé de tache journaliere ou un truc comme ca ... Si tu fais pas ben t es en faute et raler que Tromph ne prend pas en garantie la casse moteur ( alors qu ils ...

Jean-Mi a écrit :y a pas de probleme avec les coussinets .. y a surtout des problemes avec un niveau d huile non vérifié ou mal vérifié dans ce type de kilometrage. (Et ca c est po une rumeur c est de l officiel )

je pense plutot a ca aussi merci !

bonjour , je voudrais juste un petite info il y a un pote qui m'intrigue sur un sujet que je ne suis pas specialement en ca faveur ...! il me lance depuis quelque temps que les 675 serait victime d'usure prématuré de coussinettes , autour des 6000 km mais voila je n'ais rien entendu parlé de tous ca...

vacht !!! , rien a voir quand elle sont débridé ces bécanes essaie fait ... lol , mais je revient sur mon petit problème j'ai été roulé cette après m et au millieux d'un cool ou la elle petrolait nickel , elle c'est mise a avancer comme une merde plus de patate !!! ma question est : étant donné que ...

a ce moment la il faut faire comme en enduro si c'est fragile ...lol
mettre de la graisse entre joint de spy et roulement et cache poussière et joint de spy de fourche au moin ca protège bien ca, mais faut nettoyer et regraisser regulièrement !

comme je le disais dans mes précédents messages , ca fais 1 MOIS ET DEMIS que je l'ai dont je peux compter 3 a 4 lavages carsher ,
mon enduro je l'ai toujours lavé au carsher mais je reconnais que l'entretien et plus sérieux au niveaux roulement je démonte pour regraisser très fréquent ...

c'est pour virer le sel d'hivert ,
apres ca pic tous l'alu .... lol
et comme le carsher est a 500 mètre de chez moi... voila les concéquence !
la lecon et bien retenu !!!

pour les valve ca me rasure pour le reste un peux moin ... lol
en tous cas merci pour tes bons conseils !

ouais bien alors la j'ai tout faux !
je nettoye au carsher , ca craint a ce point ?
je le serais pour la prochaine fois ...

pas de voyant au tableau , pas trop de soucis du cerveau a la poignée ... lol
mais effectivement je pense + a un grippage ! je vais allé voir en concess si c'est fréquent ca dois etre pris en garantie ?
merci pour vos conseil

je suis allé rouler hier , ca fais 1 mois que j'ai acheté un 675 et je trouve bizard les valves échappement , j'ai l'impression que des fois elles s'ouvrent n'importe quand et que des fois elles ne s'ouvrent plus hier je suis arrivé chez moi elle ne tirait plus rien ! aurait il quelqu'un qui a eu le...

MERCI COOL
!!