Les forums 100% Triumph

Aucune inventivité...

et

Ça peut être pas mal.

Je vais me renseigner

Concrètement qu'est ce que cela apporte ?


Je précise qu'en aucun cas je ne dénigre ou me moque.

Déjà à la base, les freins c'est pour les lâches.

Après ça dépend du type de plaquettes qui est peu être plus tendre que les précédentes. De ta façon de freiner. De tes trajets...

Ça sentait le chaud ?

J'attends impatiemment l'autopilot sur les grands axes.

Inconvénient du limiteur c'est qu'il faut garder le pied sur l'accélérateur. Je suis fan du régulateur sur les grands axes (et sur certaines petites routes ou le jeu est de ne pas être un lâche). Pas de soucis de radar et le pied droit est tranquille. Et sur ma première Aygo il n'y avait que le limi...

Un casque adapté pour chacune de ses moto...

Y en qui ne se mouchent pas du coude.

Fonce

Un achat groupé serait une excellente initiative pour bénéficier d'un tarif encore plus intéressant.

C'est juste une piste de réflexion.

The boss is in town

Obligé de m'incliner devant ce modèle d'ingénierie optimisée



Cette "cartographie adaptée faite en statique" : Une idée de génie !

Juan-Lewis a écrit : ↑

19/nov./25 - 09:25

Sur mon 2014, 260 bornes avant d'arriver en réserve et je pense qu’en conduite "cool" je dois pouvoir approcher les 300.

"cool"...


Sur la béquille


Parce que passé un certain seuil l'énergie cinétique ne suffit plus....

Papou a écrit : ↑

18/nov./25 - 18:16

Ca faisait longtemps...

Souvenirs souvenirs...

Rhooooooo quel dommage


Cela dit, il aurait eu son info qu'on ne l'aurai pas revu non plus...

HEPAD à donf.