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triumph 900 trophy
moto qui n’a pas roulé depuis 2 ans a remettre en route photo sur demande
1200
MOTEUR
• Moteur : Quatre cylindres en ligne disposés transversalement, quatre-temps, double arbre à came en tête, refroidissement liquide. 16 soup
• Cylindrée : 1180 cc
• Alésage x Course : 76 x 65 mm
• Compression : 10.6 à 1
• Allumage : Electronique digital à induction -12 V
TRANSMISSION
• Transmission primaire : Pignons
• Transmission secondaire : A huile, multi-disques
• Embrayage :
• Boîte : 6 vitesses
PARTIE CYCLE
• Cadre : Monopoutre en acier à grande rigidité
• Bras oscillant : Aluminium avec ajustement de la chaîne par excentrique
• Roue avant : 3 rayons 17″ x 3.5″ (92 – 93) et 3 branches 17″ x 3.5″ (94 -95)
• Roue arrière : 3 rayons 18″ x 4.5″ (92 – 93) et 3 branches 17″ x 5.5″ (94 -95)
• Pneu avant : 120/70 ZR 17
• Pneu arrière : 160/60 ZR 18 puis 170/60 ZR 17 à partir de 94
• Suspension avant : Fourche télescopique Ø 43 mm avec ressorts à double pas
• Suspension arrière : Mono-amortisseur avec réglage de la précontrainte et amortissement en compression/détente.
• Frein avant : Double disque de 296 mm, étriers à 2 pistons (92 – 93)
Double disque flottant de 310 mm, étriers à 4 pistons (94 – 95)
• Frein arrière : Mono-disque 255 mm, étrier 2 pistons
DIMENSIONS
• Longueur : 2152 mm
• Largeur : 760 mm
• Hauteur : 1270 mm
• Hauteur de selle : 780 mm
• Empattement : 1490 mm
• Angle de braquage :
• Poids à sec : 240 kg
• Réservoir : 25 litres
PERFORMANCES
• Puissance max : 100 CV à 9500 tr/min
• Couple max : 11 mKg à 5500 tr/min
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